Волжский автозавод решил постепенно отказываться от российских комплектующих. Им на смену должны придти более качественные импортные детали. По данным «Ведомостей», уже к 2011 году доля импортных деталей используемых для производства автомобилей должна вырасти с нынешних 24% до весьма существенных 70-80%.
В первую очередь импортные запчасти будут использоваться для сборки автомобилей на платформе Renault, а также для производства новых моторов, лицензию на которые «АвтоВАЗ» купил у того же Renault. Скорее всего, на первом этапе «АвтоВАЗ» может закупать необходимые ему детали за границей. Однако со временем завод будет заставлять производителей комплектующих строить заводы непосредственно на территории России.
